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蔚来的历程像一部热血动漫

作者: 汪新 发布时间: 2020年01月29日 19:15:27

原标题:蔚来的历程像一部热血动漫 来源:雪球综合

文/江浩

2019年是新能源汽车在国内市场厚积薄发的一年,中国新能源汽车市场发生了颠覆性的转变。除了造车新势力涌起之外,越来越多的传统车企跨入了新能源汽车市场,而这也将不少造车新势力的生存问题挤上了风口浪尖之上。

抛开贾老板的FF91不谈,李斌的蔚来应该算是当下造车新势力的典范,旗下的ES8也是目前唯一一个定价在50万以上且有着不错交付量的国产新能源车型。

蔚来的历程像一部热血动漫

在威马、云度、小鹏、新特、电咖、合众新能源等诸多造车新势力的竞争之下,在不时有媒体曝出某些造车新势力欠薪、裁员、停产和卖地等传闻的舆论大环境之下——作为“出头鸟”的蔚来,更容易被大众所关注。

就好像特斯拉一枝独秀的时候,老有消息传出——“特斯拉要破产了”的谣言一般,现在每天打开百度搜索“蔚来”两个字,跳出来的信息总有那么几天是唱衰的,基本观点就是“融资失败,蔚来告急”。

蔚来的历程像一部热血动漫

第80家线下门店落户重庆

但又是一年过去了,蔚来不但还活着,似乎还活得比大家想象中的要好。有消息透露,蔚来方面计划2020年底将线下门店拓展到200家左右。

在这个月得知这个消息的时候,蔚来应该是包括NIO House以及NIO Space在内线下门店共77家。而短短几天的时间,1月18日蔚来第80家线下门店就已经落户重庆,而当天一共预计有7家NIO Space 同时开业,所以说目前蔚来的线下门店应该已经达到了84家。

蔚来的历程像一部热血动漫

离目标的200家,似乎还有着不小的差距,但其实如果重点是放在NIO Space上的话,在我看来这个数字应该不难完成。

虽然说和NIO House比起来,NIO Space的功能性要更窄一点,而且占地面积通常在200平方米以下,但平均成本在100万以下,能够快速铺开,具有更高的成本效益和服务范围。

蔚来的历程像一部热血动漫

蔚来很清楚,自己在过去的几年时间里,不管是被吹还是被黑,已经成功将自己的产品属性以及服务水平、质量传播了出去。现在急需的是更多的线下门店,让更多的潜在用户能够有机会近距离接触到自己的产品。

蔚来的历程像一部热血动漫

这种做法源自于蔚来对自己产品的自信,当然其也确实有这个资本去做这样的决策。从目前对蔚来这个品牌口碑两极分化严重的情况来看,抛开一部分中立的吃瓜群众——吹蔚来的都是蔚来车主,另一部分就是对新能源车抱着抗拒态度的人。

在重庆的NIO Space开业当天,也来了不少重庆本地的车主志愿者,跟大家交流、科普蔚来的车型,以及自己的用车经历。

蔚来的历程像一部热血动漫

那股认真的劲儿不是一般传统车企4S店里的销售为了利益能够办到的,那是一种从骨子里透露出来的兴奋——想要把好的东西推荐给身边的人。就好像你看了一部很棒的电影,虽然你是消费者、观影者,但仍然忍不住回家跟身边的朋友安利“一定要去电影院看!”

从跌跌撞撞到坚不可摧

所以说只要你跟蔚来稍微近距离接触一下,就会觉得这个品牌的发展历程就像一部热血动漫一样。

从一开始身先士卒跌跌撞撞走在前端的愣头青,就算被消费者喷,被传统车企当做“异类”,被其他造车新势力当成“出头鸟”,但它依然在坚定自己的步伐。

蔚来的历程像一部热血动漫

面对敌人针对自己弱点的各种“打击”依然百折不挠,坚持自己道路的同时正视自己的问题所在。

在成长历程中交到了不少朋友,在大家的帮助下去攻克自己的“弱点”。一次又一次在绝境中站起来,逐渐变得坚不可摧。正如我之前写的一篇稿子中所说“蔚来这个品牌,你黑着黑着就发现好像没什么可黑了。”

在热血动漫里,主角多半是个心怀梦想的愣头青,最后就算站在了世界的巅峰,但内心仍然保持着初衷不变。这种人往往能够交到真心朋友,当我听说有蔚来客户用自己的资源,将几个商圈重点位置的广告屏,用来给蔚来免费打广告时,我就知道这些客户都是蔚来一路走来所结识的“宝贵朋友”。

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