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好看不贵配置还高 三款自主轿跑SUV该选谁?

作者: 汪新 发布时间: 2020年03月04日 14:05:19

跨界SUV早在几年前还是自主品牌不敢触碰的车型,宝马X6、X4这类跨界轿跑SUV也只是以进口的形式在华销售,并且并非走量车型。随着自主品牌不断的成长与进步,以吉利、长城、长安为首的品牌开始尝试推出跨界轿跑SUV,长安率先上市了CS85 COUPE,随后长城上市了F7x。5月10日,吉利旗下的首款轿跑SUV星越正式上市,自主品牌三大轿跑SUV也全部开售。本次,行车视线对以上三款车型进行了分析,看看这三款外形个性的SUV,到底哪一款值得推荐。

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首先我们来看一下尺寸方面,三款车都为紧凑级跨界SUV,尺寸上也都满足了当下流行的大尺寸理念。长度上CS85 COUPE更有优势,已经达到了4720mm,高度达到了1665mm,在三款车中处于领先。哈弗F7x仅在轴距上有一些优势,2725mm的轴距让后排的空间表现更出色。而吉利星越的宽度为1878mm,三款车中它是最宽的。

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动力上,长安CS85 COUPE先期只推出的搭载2.0T发动机车型,最大功率171kW,峰值扭矩360N·m,售价为13.69万-16.99万元,不过该车的1.5T版本的预售价为12-14万元。哈弗F7x则搭载了1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为124kW和165kW,峰值扭矩为285N·m和385N·m,售价为11.99-14.39万元,也是三款车中最便宜的。吉利星越虽然刚刚上市,但该车推出了1.5T三缸和2.0T四缸的发动机,其中2.0T发动机为沃尔沃T5动力,175kW的功率和350N·m的扭矩足以证明该车的性能强劲,不过吉利星越也是这三款车中最贵的。

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外观上,长安CS85 COUPE采用“蝶翼式”的前进气格栅,配合LED前大灯,夜晚的辨识度很高,同时侧面的腰线设计让该车的尾部并没有翘的很高,和整车形成一体式视觉效果,整体的姿态非常好。

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尾部设计CS85 COUPE之所以能够受到不少的关注,除了非常好的姿态外,C柱下方的一条腰线直接决定了这辆车的成败。虽然是跨界SUV,但尾部造型一定是这辆车的设计精华所在。

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内饰的设计才是CS85的重点,10.25英寸全液晶仪表以及12.3英寸中控屏都是该车的亮点,并且分辨率极高。值得一提的是,这套车机系统的语音识别功能可自行设置唤醒词,并且语音识别速度也可以自己DIY,电子挡杆的使用也是目前自主品牌的一项突破,质感没得说。

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空调区采用了钢琴烤漆的触摸式按键,并且质感出色,这样的设计在奥迪车型中才会看到,CS85 COUPE也吸取了不少豪华品牌的设计理念。配置上,该车还配备了IACC集成式自适应巡航系统、前排座椅通风/加热、陡坡缓降、车道偏离预警、主动刹车等安全配置。

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外观上,哈弗F7x的前脸部分与已经上市的F7几乎没有区别,可以说该车从前脸看去,和F7真的分辨不出什么所以然来。不过,该车轴距也是三款车中最长的,这也符合了长城汽车近年来新车轴距符合中国人的特点。

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尾部上,哈弗F7x就显得非常高了,相比CS85而言,要显得尾部更高,仿佛一个小翘臀。但是下保险杠处的双边单出的镀铬排气以及中间部分的设计,都突显了该车的运动气息。

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配置方面,哈弗F7x配有12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸中控屏、车载智能互联、自动双区空调等配置。此外,新车还搭载了L2级的自动驾驶辅助系统。

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电子挡杆也是F7x上有的一项配置,这个和CS85 COUPE非常相似,只不过造型不同而已。可见,F7x作为一款个性化车型,在配置上还是和家族车型F7看齐。

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