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一文看懂戈恩事件:日本国民老公、断头饭与柯

作者: 汪新 发布时间: 2020年01月05日 13:39:56

这是2020年第一件引爆全球的大新闻。他被日本政府监视了一年,护照扣在律师处,但是在新年来临之前,他在前特种部队假扮的乐队的帮助下,从日本人间蒸发,然后在九千公里的黎巴嫩宣布越狱成功。

一切行动都是戈恩远在黎巴嫩的妻子指挥的。根据黎巴嫩的官方媒体 《 共和国报 》 和 《 东方日报 》 的说法,戈恩是躲在了乐器盒里逃出生天的。

电影都不敢这么拍。

照着戈恩的故事拍部电影,《拯救大兵戈恩》《越狱之我叫戈恩》未来可期。

一文看懂戈恩事件:日本国民老公、断头饭与柯

就在一年以前,戈恩还是日系汽车三巨头之一的日产汽车掌门人,诸多光环笼罩:第一个执掌日系500强企业的外国人;地球上唯一一个身兼三个世界500强企业CEO的人;日本女性最想为之生孩子的外国男人……

在他的传记《一个成本杀手的管理自白》中,有人甚至把他称为 历史上第三个影响了全日本的外国人 ——前两个是黑船事件敲开日本国门的海军准将佩里,和二战后统治日本的“太上皇”麦克阿瑟。

戈恩为什么要跑?

他的处境,像极了一百多年前的大清中堂李鸿章:日产这个汽车巨人光鲜的外表下,其实是座纸糊的破屋子。戈恩只能做一个糊裱匠,拆东墙补西墙,聊以续命。

2018年,当戈恩被东京地检特搜部的人逮上了手铐的那一刻,也许他会回望过去的二十年。

在权力的缝隙之间游走,一边笙歌红酒,一边命悬一线。

这是戈恩选择的路。

1,日产的辉煌与戈恩的米其林

2005年,电影《头文字D》上映。

彼时,六叔、陈冠希、小春哥面容青涩,周杰伦更是首度亮相大荧幕,年轻的男生聚在一起,想靠实力做“秋名山车神”。

而杜汶泽饰演的阿木剑走偏锋,说“ 我要买GT-R ”。

奔驰和劳力士的组合都不要,“我要买GT-R”。

阿木口中的GT-R,是日产汽车公司60年代推出的一款高性能跑车,这款被车迷奉为“战神”的车,曾经声名赫赫,也曾销声匿迹。

“战神”的蛰伏与回归,背后是日产汽车公司80多年风雨飘摇的命途——从一家专门生产DATSUN(达特桑)小型货车的公司到日本车企3巨头,再到如今净利润腰斩、疯狂裁员、关店,深陷泥潭。

对很多人来说,2019年,很南。

但对日产的“掌门人”来说,应该更南。

二战过后,日本迅速发展,经济增长率节节攀高,从战后的“发展中国家”一跃成为“发达国家”,并在1968年,跃居世界第二位,仅次于美国。

日本各大企业手里有了钱,也开始蠢蠢欲动谋发展。

前两年,风口上贾老板要做一份PPT才能拿到投资,相比之下,当年不差钱的日产也底气十足:

预算有的是,说出你的“造车故事”,打钱。

虽然在日本车企三巨头里,本田主打技术,丰田主打性能,日产主打舒服,但 日产一直对“技术”有执念 ,这一点从它的广告语里也能看出——

技术日产,人,车,生活。

痴迷“技术”的日产为了超过老对手丰田,提出了一个野心勃勃的“ 901计划 ”,即在90年代,日产要成为世界第一的技术领先者,造出世界第一的车型。

咱有钱,为了“世界第一”,冲呀。

从当时的情况来看,901计划无疑是成功的。

日产倾尽所有,用“爱的供养”,创造了N13-14型Pulsar、U12-13型蓝鸟、第一代英菲尼迪 Q45、B13型阳光等10余种先进车型,还研发了多种先进的操作控制系统。

《头文字D》里大名鼎鼎的GT-R,就是装备了901计划诞生的ATTESA E-TS系统,俗称带电子扭矩分配的四驱系统。

简单说,这个系统就相当于一个常年健身的人,腿脚灵活,心脏强大,在赛道上,和其他赛车相比,就像虐一个小学生一样,砍瓜切菜,战无不胜。

在日本著名的房车锦标赛上,GT-R出场29次,赢了29次,成为当之无愧的 “东瀛战神”

日本经济腾飞,日产激进地向全球扩张,“车企第一把交椅”的美梦指日可待,想想都能笑出声。

与此同时, 远在南美的米其林分公司,却笑不出来。

1981年,米其林巴西分公司建成投产,轮胎质量过硬,深受当地人欢迎。

按理说,应该是赚钱的。

但当时,巴西正在饱受恶性通货膨胀的影响, 年通胀率约1000% ,也就是说,花了1000块钱,买的东西,可能还不值1块钱。

直接导致工厂从开业第一天,就一直亏损,搞得越大,亏得越多。

米其林的全球扩张在巴西吃了瘪。

通胀只是暂时的,扩张才是永远的。

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