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坚守---“逆水行舟用力撑,一篙松劲退千寻。”

作者: 汪新 发布时间: 2020年03月02日 20:21:06

  2月9日,霍林郭勒运营维修段干部职工再次集体发声,要求继续坚守生产一线,减少因通勤和岗位轮换产生人员流动,给疫情防控工作带来风险。这是他们连续奋战20天后的第二次请战,展现出了运维人不获成功不言胜,不见曙光不凯歌的顽强斗志。

  “疫情防控和运输生产要双管齐下,安全运输是我们的底线。”37天日夜无休,家住霍林河的双泡子站长刘安财自1月19日上岗后,始终坚守在生产一线上。为了能够确保车站在疫情期间保持安全平稳的运输生产,他睡在管控室,吃在办公桌,平均每天睡眠不足4小时。长时间的劳作和休息不足,导致身体内部代谢紊乱,耳朵长时间伴有耳鸣症状。但在疫情防控期间,他态度坚决的向运维段和段党委提出,要继续坚守岗位,直至疫情解除。

  在1月份的站务会上,双泡子站党支部书记刘贺飞宣读了段党委下发的倡议书,鼓励党员干部在疫情防控期间,要勇挑重担,敢于亮剑,要本着为人民服务的宗旨,坚守岗位不言退。刘安财作为站长,是第一个站出来表态请战的党员干部,他说:“通辽市确诊的第一例新冠状病毒感染人员,居住在离车站不足10公里的辽河镇,离开车站我总是不放心,只有亲眼看着一项项防控工作落到实处,心里才踏实。”

  在疫情防控工作上,车站每日严格按照运维段要求,做好上岗前的体温监测、实行岗位分餐、定时消杀等常态化工作。车站干部结合车站4个运转班组的实际情况,一人一班组进行“1对N”管家式照看,对轮休在家的职工,每日早中晚都要通过钉钉健康打卡的方式,填写和统计当天的体温监测情况、出行史、接触史,确保及时准确的掌握职工动态。对在岗的职工,实行两班倒制度,每三天一次大间休,让车站值班员、调车员、列尾作业员等工作强度大,劳作时间长的职工能够得到充分休息。为了能够规范整个站区的封闭式管理制度,车站还将出入门门锁进行更换,配备的两把钥匙分别由站长和书记进行保管,严格控制人员流动。指定每日带班干部对工务、电务、供电等外来施工单位人员逐人进行体温监测和实名制登、销记制度,确保铁路相关作业顺利进行的同时,保证本单位干部职工不被病毒感染。

  同时,为了确保疫情期间运输生产不受影响,车站合理调整工作班制,减少值岗轮休,优配管理监控架构,确保24小时的室外调车作业有人盯,室内行车组织有人管。在交接班会上,详细解读《职工自曝问题奖励机制》,鼓励职工发挥好自控和互控作用,在疫情防控这个特殊的大环境下,利用近一个月的周期,培养出职工发现问题的能力和暴露问题的勇气,在1月份工作中,车站值班员、助理值班员、调车员等9个工种,10余个岗位,统计上报问题信息68件,经过安全科筛选核查,运维段给予了车站职工总计1700元的奖励,鼓励职工当好标准评判员的同时,为车站日常监管工作减轻了压力,目前车站整体的标准化作业养成,和自控互控模式已经初见成效。

  疫情期间地方企业复工难,生产一线岗位人员紧缺,为了确保关键时期路企煤炭运输平稳有序,站长和党支部书记主动前往金煤、电厂、粮库等企业,在装卸车负责人的带领下,深入装卸车现场进行勘察,面对面与现场工人进行沟通,了解装卸过程的实际困难,掌握准确的耗煤情况和存粮吨数,将数据进行梳理后,利用运维段每日运输交班的平台进行信息反馈。得到段班子成员工作支持后,及时与运输生产指挥中心对接,结合企业卸车效率,合理安排列车到达时间,为金煤、电厂缓解了取送车压力,电厂燃管处和燃运部门的负责人,多次致电车站表示感谢,金煤化工厂还送来了消毒液、体温计、口罩等珍贵的防护物资,营造了并肩“战疫”,路企双赢的良好氛围。

  自疫情初期至2月29日,双泡子站在干部职工的共同努力下,顺利的完成了接发列车4600余列,调车作业1490余钩,实现了疫情防控和运输生产安全有序。双泡子站党支部书记面向党旗,庄严起誓:“抗责在肩,我们冲锋在前,坚守岗位,我们责无旁贷!”

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